Ao contrário dos outros carros, o Puma não teve seu planejamento. Pois é o Puma era o Malzonicom outro nome.
A idéia da marca era produzir o esportivo, para confirmar a categoria GT. Foi feito e lançado o GT Malzoni Especial.
A pequena empresa foi finalmente reconhecida em 14 de setembro de 1966 pela GEIMEC (Grupo Executivo das Indústrias Mecânicas) como integrante do parque automobilístico brasileiro, então ela mudou o seu nome para Puma Veículos e Motores. O Malzoni então ganhou o nome de PUMA GT.
No primeiro ano de a Puma produziu apenas 35 carros, mas depois o número subiu para 125 unidades, por causa das competições que lhe renderam segundo, terceiro e quarto lugar.
Houve mais tarde melhoramentos na parte visual e do motor do Puma por causa das concorrências, mas ela não ficou mais parecida com a Ferrari e sim como os novos carros brasileiros.
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